燈桿破壞面抵抗矩W 的計算點(diǎn)P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線(xiàn)的距離為PQ = [5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以，風(fēng)荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。根據27m/s的設計大允許風(fēng)速，2×30W的雙燈頭太陽(yáng)能路燈電池板的基本荷載為730N?？紤]1.3的安全系數，F = 1.3×730 = 949N。所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。

放電的使用特點(diǎn)。膠體電解液的設計，有效的抑制活性物質(zhì)的脫銹和極板的硫酸鹽化現象，從而延緩了電池在使用過(guò)程中的性能衰降。大大改善了電池的深充放循環(huán)壽命。選用笫四代照明產(chǎn)品LED光源  。

目前制約太陽(yáng)能發(fā)電應用的環(huán)節之一是價(jià)格，以一盞雙路的太陽(yáng)能路燈為例，兩路負載共為60瓦，（以長(cháng)江中下游地區有效光照4.5h/天、每夜放電7小時(shí)、增加電池板20%預留額計算）其電池板就需要160W左右，按每瓦4元計算，電池板的費用就要640元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1080左右，整個(gè)路燈一次性投入成本大大高于市電路燈，造成了太陽(yáng)能路燈應用領(lǐng)域的主要瓶頸。

接下來(lái)就是把燈具的安裝方向調節好，保證是對著(zhù)街道或者路口照射，然后電池板和電池連接線(xiàn)連接好以后，電池板給電池充電，控制器充電指示燈一閃一閃的證明正在充電，此時(shí)把電池板的正面反過(guò)來(lái)扣在地上，演示晚上沒(méi)有太陽(yáng)的情況，大約20秒后光源就會(huì )自動(dòng)亮燈，說(shuō)明整個(gè)系統調試正常。接下來(lái)就是要把燈桿樹(shù)立起來(lái)，人工或者吊車(chē)都可以，在立桿的過(guò)程中扶好燈桿，以保證燈桿正常的能放在提前預埋好的地籠位置上，準備好扳手等工具，燈桿找平后緊固好螺母，這樣一套太陽(yáng)能路燈系統就算安裝完成了。